Navigatie

U bent hier: Home > Tips en advies

Archief | Tips en advies

Sneeuwkettingen? Wat is verplicht in de auto in het buitenland en hoe plaats ik deze?

Rubrieken Nieuwsartikels, Tips en advies

In het buitenland geldt een andere regelgeving voor wat u in uw auto moet hebben. Speciaal voor u heb ik de verplichte uitrusting op een rijtje gezet.

Sneeuwkettingen zijn soms verplicht

  • In vele landen, waaronder de traditionele skilanden, is het gebruik van sneeuwkettingen verplicht op specifieke wegen zoals bijvoorbeeld op besneeuwde bergpassen.
  • De verplichting wordt er aangegeven met een welbepaald verkeersbord en geldt voor alle type voertuigen, inclusief de 4×4, kampeerauto’s, autocars en vrachtwagens.
  • De verplichting geldt ook als de wagen voorzien is van winterbanden.

Waarom zijn sneeuwkettingen nuttig?

  • Sneeuwkettingen bieden een ideale grip op de sneeuw en worden best gebruikt in combinatie met winterbanden. In talrijke landen zijn winterbanden immers verplicht voor alle voertuigen in winterse omstandigheden.
  • De maximumsnelheid van een auto met sneeuwkettingen bedraagt zowat 50 km/uur. Die snelheid wordt doorgaans aangegeven op de verpakking van de sneeuwkettingen.
  • Sneeuwkettingen worden niet toegelaten in tunnels of wanneer hun gebruik het wegdek kan beschadigen.

Enkele tips en weetjes

  •  Sneeuwkettingen worden best gemonteerd op de wielen met aandrijving.
  • Informeer u vóór het vertrek naar de verplichtingen om over sneeuwkettingen te beschikken. De Dienst voor Toerisme van uw skistation zal u kunnen informeren over de noodzaak om over sneeuwkettingen te beschikken om het gebied te bereiken.
    Als u niet voorzien bent van de geschikte uitrusting, zal u rechtsomkeer moeten maken en sneeuwkettingen moeten kopen in een nabij gelegen autocentrale, een garage of in een “doe-het-zelf-winkel” .
  • Let wel: misschien laten de weersomstandigheden toe dat u uw bestemming bereikt zonder sneeuwkettingen te moeten gebruiken, maar dit zal misschien niet meer het geval zijn bij uwterugreis. In dat geval zal het misschien niet zo makkelijk zijn om sneeuwkettingen te vinden in uw vakantieoord!
  • Sneeuwkettingen worden verkocht of verhuurd door de meeste autodealers en bandencentra. Ga bij de aankoop of de huur van de kettingen goed na of ze bij uw wagen passen.
    Voor sommige type auto’s is het gebruik van sneeuwkettingen echter afgeraden omdat ze de wagen kunnen beschadigen.
  • Best is om thuis vóór het vertrek het monteren van de sneeuwketting op de autoband in te oefenen. Dit is niet enkel nuttig om zeker te zijn dat de sneeuwketting op de autoband past, maar ook om met kennis van zaken de sneeuwketting snel en veilig te kunnen plaatsen vanaf het ogenblik dat ze verplicht wordt.
    Veel autobestuurders trachten dit voor de eerste keer te doen langs de kant van de weg in veelal moeilijke omstandigheden en zonder enige ervaring, met alle gevolgen van dien.
    Zo krijgen de bijstandscentrales elk jaar tientallen oproepen van autobestuurders die in de sneeuw vastzitten omdat ze niet over sneeuwkettingen beschikken of ze niet kunnen monteren.
  • Zorg ervoor dat de sneeuwkettingen in de wagen binnen handbereik liggen (bvb bovenaan de bagage), voorzie degelijke (warme) werkhandschoenen en eventueel een werkkledij. Gebruik desnoods de vloermat van de bestuurder om op te knielen bij het aanbrengen van de sneeuwkettingen. Een goede zaklamp zal nodig zijn indien de kettingen ’s nachts of bij schemerlicht worden gemonteerd.
  • Haal de sneeuwkettingen van de autobanden van zodra ze niet meer nodig zijn. Ze mogen immers niet gebruikt worden wanneer ze het wegdek beschadigen.
  • Er bestaan alternatieven, zoals de “sneeuwsokken”. Deze hebben een betere grip dan winterbanden op een besneeuwd wegdek, maar ze zijn niet even efficiënt als de sneeuwkettingen. Sneeuwkettingen moeten dus gemonteerd worden als ze verplicht zijn.

In welke landen zijn sneeuwkettingen verplicht?

  • Bord-sneeuwkettingOp veel winterse bestemmingen is het verplicht om sneeuwkettingen te gebruiken of in de auto te hebben. In landen als Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk, Zwitserland en Italië gelden tijdens de wintermaanden speciale regels omtrent het gebruik en bezit van sneeuwkettingen.
  • De verplichting om sneeuwkettingen te gebruiken op bepaalde wegen wordt aangegeven met een speciaal verkeersbord  (blauw bord met afbeelding van een autoband met een sneeuwketting) langs de weg en kan ook van toepassing zijn buiten het winterseizoen afhankelijk van de weersomstandigheden.

Wij zetten daarom precies voor u op een rijtje wat deze landen precies voorschrijven.

Duitsland: Wanneer sneeuwkettingen verplicht zijn in bepaalde winterse omstandigheden, dan wordt dit in Duitsland aangegeven met een blauw bord. De maximumsnelheid met sneeuwkettingen is 50 km per uur. Bovendien is het hier verplicht om winterbanden op de auto te hebben en voldoende ruitenvloeistof.

Frankrijk: In Frankrijk mogen sneeuwkettingen enkel worden gebruikt wanneer er sneeuw op de weg ligt. Op vele wegen is het met sneeuwval verplicht om sneeuwkettingen te gebruiken. Ook winterbanden zijn bij winterse omstandigheden verplicht in Frankrijk

Oostenrijk: In Oostenrijk mogen sneeuwkettingen alleen gebruikt worden als dit noodzakelijk is en de weg niet beschadigd. Wanneer het verplicht is om te rijden met sneeuwkettingen dan wordt dat door het bekende blauwe bord aangegeven. In Oostenrijk is de aanbevolen snelheid met sneeuwkettingen 40 km per uur. Ook winterbanden zijn bij winterse omstandigheden verplicht.

Italië: Van 15 oktober tot 15 april is het in de Aostavallei en op de Brenner autobahn A22 verplicht om sneeuwkettingen in de auto te hebben. In andere delen van Italië is het niet algemeen verplicht, maar kan dat op bepaalde wegen wel het geval zijn. Dat wordt dan aangegeven door middel van verkeersborden.

Zwitserland: In Zwitserland geldt hetzelfde principe als in Oostenrijk: wanneer de toestand van de weg vraagt om sneeuwkettingen, dan zijn deze verplicht. Ook hier wordt dat aangegeven met een verkeersbord. De maximumsnelheid bedraagt 50 km per uur. In de St. Gotthard- en San Bernardinotunnel, evenals in de Selisberg, is het gebruik van sneeuwkettingen verboden.

Tsjechië: Tijdens de wintermaanden is de aanwezigheid van sneeuwkettingen in de auto verplicht, het gebruik is echter alleen toegestaan wanneer er sneeuw op de weg ligt. Daarnaast geldt van 1 november tot en met 31 maart een verplichting tot het gebruik van winterbanden. Deze moeten voorzien zijn van M+S aanduiding en een minimale profieldiepte van 4 mm.

Kroatië: Ook in Kroatië is de aanwezigheid van sneeuwkettingen in de auto verplicht. Het gebruik van de sneeuwkettingen is daarentegen verplicht wanneer er minimaal 5 cm sneeuw op het wegdek ligt. Daarnaast is er ook een verplichting tot het hebben van een sneeuwschep in de auto tijdens winterse omstandigheden.

Slowakije: In Slowakije is het gebruik van sneeuwkettingen enkel toegestaan wanneer de weg bedekt is met sneeuw of ijs. Het wegdek mag namelijk niet beschadigd raken door het onnodig gebruik van sneeuwkettingen.

 

Hoe moet je sneeuwkettingen omleggen? In deze video laten we je zien hoe je dit in een paar stappen doet. Na deze tutorial wordt sneeuwkettingen omleggen een fluitje van een cent.

 

bron

www.europ-assistance.be
https://www.sneeuwkettingenstore.com

Lees het volledige bericht

1 dodelijk ongeval op 3 op autosnelwegen gebeurt in de buurt van op– en afritten.

Rubrieken Nieuwsartikels, Tips en advies

Bij de dodelijke ongevallen op een autosnelweg droeg meer dan een derde van de bestuurders en meer dan de helft van de passagiers die achteraan zaten hun gordel niet. Te hoge snelheid speelde een rol in 4 op de 10 dodelijke ongevallen. Op– en afritten zijn bovendien de meest risicovolle plaatsen: 1 dodelijk ongeval op 3 gebeurt daar of in de buurt ervan. Dit zijn de belangrijkste conclusies uit een nieuwe studie van Vias institute die alle dodelijke ongevallen in België onderzocht.

In België wordt meer dan een derde (38%) van alle afgelegde voertuigkilometers op de autosnelwegen gereden. Het ongevalsrisico is er kleiner dan op andere delen van het wegennet, maar de ernst van de ongevallen is er wel hoger. We stellen 31 doden per 1000 letselongevallen vast, dat is 4 keer meer dan in een bebouwde kom (8 doden per 1000 letselongevallen). In het kader van deze studie heeft Vias institute op basis van PV’s van de federale politie 158 dodelijke ongevallen in de periode 2014-2015 op de autosnelwegen onderzocht, waarbij 529 personen betrokken waren.

Infrastructuur : vooral de opritten en afritten zijn dodelijk

Een dodelijk ongeval op 10 (10%) gebeurde op de op– of afrit en 1 ongeval op 5 (20%) in de buurt ervan. In totaal gebeuren dus bijna 30% van de dodelijke ongevallen op of nabij een oprit of afrit. Het risico op een ongeval is er dus hoger. 5% van de ongevallen gebeurden ter hoogte van een verkeerswisselaar. Bij één dodelijk ongeval op 8 (13%), waren er werken aan de gang op het moment dat het ongeval zich voordeed. Dit cijfer stijgt de laatste jaren en ligt 3x hoger dan in 2009 (4%).

Ongevalsfactoren : nog steeds wordt de gordel te weinig gedragen

Ongeveer een derde van de bestuurders en passagiers die betrokken waren in een dodelijk ongeval droegen hun gordel niet: 35% van de bestuurders, 21% van de passagiers voorin en…52% van de passagiers achteraan. 60% van de dodelijke slachtoffers in een ongeval op een autosnelweg droegen hun gordel niet. Snelheid speelt een rol in tenminste 38% van de dodelijke ongevallen. Het is ook opvallend dat 1 op 5 (19%) stilstond op het moment van het ongeval. Alcohol speelde een rol in meer dan 1 ongeval op 10 (11%), maar in 40% van de gevallen werd geen enkele betrokken bestuurder op alcohol getest.

Weersomstandigheden: regen is gevaarlijk

Bij 1 ongeval op 8 (12%) regende het toen het ongeval gebeurde. Gemiddeld regent het 6% van de tijd in België. Het risico op een dodelijk ongeval op een autosnelweg is dus hoger in geval van regen .Ongeveer een derde van de ongevallen (28%) gebeurden in duisternis, waarbij de openbare verlichting werkte. In 1 ongeval op 6 (17%) deed het ongeval zich voor in duisternis, zonder openbare verlichting. Het percentage dodelijke ongevallen in totale duisternis is 2x hoger op autosnelwegen dan op andere wegtypes.

Kenmerken van de weggebruikers: 1 op 20 was een voetganger

1 weggebruiker op 20 (5%) die om het leven komt in een ongeval op een autosnelweg was een voetganger. Als er zich een ongeval voordeed met een kwetsbare weggebruiker is het risico dat die overleed heel groot: 83% van de betrokken voetgangers zijn overleden. In de wagens is de mortaliteitsgraad 49%. 

Profiel van ongevallen

Dit zijn de 5 meest voorkomende ongevalsprofielen:

  • de bestuurder verliest de controle over het voertuig. (29%). De helft van de betrokken bestuurders overleeft dit type ongeval niet. Vaak spelen snelheid en/of alcohol een rol in dit type ongeval.
  • een voertuig rijdt in op de staart van een file (16%). Vrachtwagens zijn vaker betrokken bij dit type ongevalsprofiel.
  • de bestuurder wijkt af van zijn rijstrook (12%) en botst met een obstakel of met een andere weggebruiker. Deze ongevallen komen vaker voor in het duister.
  • de bestuurder maakt een fout bij het inhalen (8%). Bij 4 op de 10 ongevallen gaat het over eenzijdige ongevallen.
  • een bestuurder rijdt in op een normaal rijdend voertuig (6%). Deze ongevallen gebeuren het vaakst tijdens het weekend en tijdens totale duisternis.

Autosnelwegen meest dodelijk in Vlaams-Brabant

Over de periode 2009-2015, vielen er gemiddeld 44 doden per 100 kilometer autosnelweg. De autosnelwegen in Vlaams-Brabant (53 doden per 100 km) en Henegouwen (52 doden per 100km) waren het meest dodelijk. De autosnelwegen in Limburg waren het veiligst (30 doden per 100 km).

Conclusie

Sensibiliseringsacties en controles zijn onontbeerlijk om tot een effectieve gedragswijziging te komen. Te vaak stellen we vast bij dodelijke ongevallen op autosnelwegen dat mensen hun gordel niet dragen en er sprake is van overdreven snelheid. Voor snelheid blijven trajectcontroles veel efficiënter dan vaste radars. Het is vooral belangrijk om controles uit te voeren in risicozones zoals bij wegenwerken en in zones dicht bij op– en afritten van autosnelwegen.

Op het gebied van infrastructuur, moet men verder inzetten op de gekende principes van vergevingsgezinde wegen. Dit wil zeggen dat de infrastructuur zo ingericht moet zijn dat de menselijke fouten niet tot een fatale afloop leiden, bijvoorbeeld voor een voertuig dat van de weg is afgeraakt. Het gebruik van dynamische verkeersborden moet verder veralgemeend worden. Deze borden leggen een snelheidslimiet op die aangepast is aan de actuele verkeerssituatie. Ze kunnen ook de bestuurders waarschuwen in het geval van file of een ander verkeersprobleem. Het is ook belangrijk dat de snelheidslimieten op elke plaats en elk tijdstip duidelijk zijn voor de weggebruiker, vooral in de zones waar er wegenwerken aan de gang zijn.

bron http://www.vias.be

Lees het volledige bericht

Tips en advies: zonder kleerscheuren veilig de winter door met onze handige tips!

Rubrieken Nieuwsartikels, Tips en advies

Is de winter ook uw minst favoriete seizoen? Sneeuw en ijzel, aanvriezende mist,… leuk is anders als u de weg op moet. Ongelukjes zijn nu jammer genoeg dagelijkse kost. Met onze zeven tips komt u met een beetje geluk deze donkere periode zonder kleerscheuren door.

1. Investeer in winterbanden

Duikt de temperatuur onder 7°C? Dan reageren uw autobanden anders. Het rubber wordt harder, waardoor de baanvastheid afneemt. In mensentaal: u glijdt zo de weg af als het even ijzelt. Winterbanden zijn anders samengesteld en hebben een diepere groef. Ze vermijden dat u begint te slippen of dat aquaplanning u van de weg slingert. Bovendien kunt u beter remmen in de sneeuw, op ijs en op een nat wegdek. Omdat het bij ons élke winter kouder wordt dan zeven graden, zijn winterbanden een echte must! Nog wat extra tips:

  • Vervang alle banden. Alleen vooraan of alleen achteraan de banden vervangen is niet verstandig. Monteert u alleen op de vooras winterbanden, dan gaat de auto achteraan uit balans en zal daardoor eerder uit zijn as draaien (overstuur). Monteert u alleen winterbanden op de achteras, dan verbetert het optrekken, maar raakt de auto vooraan sneller uit balans en gaat daardoor in bochten eerder rechtdoor.
  • Pomp uw banden perfect op. Zo verbruikt u minder brandstof.

2. Verminder uw snelheid op een gladde weg

Op een glad wegdek is trager rijden veel veiliger. Kies voor uw derde of vierde versnelling en houd zeker genoeg afstand van het voertuig voor u. Zo moet u het minst vaak doen wat op gladde wegen het gevaarlijkst is: remmen. Moet u toch het rempedaal induwen? Doe het dan zachtjes en gebruik maximaal uw motor om af te remmen. Slipt uw wagen? Blijf dan van uw rempedaal af. Maak ook geen bruuske stuurbewegingen. Probeer uw voertuig zachtjes onder controle te houden en kijk in de richting die u uit wilt –zeker niet naar de hindernis. Hebben uw voorwielen de neiging om rechtdoor te gaan? Los dan het gaspedaal en corrigeer de richting. Slippen de achterwielen? Dan zet u uw wielen eerst weer recht en geeft u geleidelijk gas terwijl u uitkijkt in de juiste richting. Tenzij u achterwielaandrijving hebt. Dan lost u best het gaspedaal, stuurt u tegen de richting van de bocht in en kijkt u de richting uit waar u heen wilt.

3. Onderhoud uw batterij en bougies

In de winter krijgt uw batterij het extra hard te verduren. Verwarming, lichten, … allemaal inspanningen die uw vermogen doen dalen. Merkte u al enkele haperingen op? Vervang dan zeker uw batterij. De meeste accu’s gaan zo’n vier jaar mee. Hebt u een zelfonderhoudend model, kijk dan het peil van de accuvloeistof na. Rijdt u met een dieselmotor? Controleer dan of uw voorgloeibougies nog in goede staat zijn. Nieuwe bougies zorgen voor een efficiënte voorverwarming en een snelle start.

4. Stel uw lichten juist af

Dubbelcheck even of uw achter- en dimlichten wel goed werken. Geven ze allemaal een krachtig lichtsignaal? Zijn ze proper? Zijn ze correct afgesteld? Bij hevige sneeuwval zet u best uw mistlampen aan. Een doosje met reservelampjes in uw kofferbak biedt extra zekerheid.

5. Ververs tijdig de olie

Het vervangen van motorolie door verse olie is een noodzaak. De olie in uw motor zorgt ervoor dat de effecten van de constante wrijving van metalen onderdelen beperkt blijven. Door de koude wordt de olie in de winter stroperiger en minder doeltreffend. Controleer daarom zeker het oliepeil en vervang de olie regelmatig. In de handel vindt u olie die beter bestand is tegen lage temperaturen.

6. Zorg voor propere autoruiten

Bij grauwe en donkere dagen is het extra belangrijk dat uw ruiten proper zijn. Een winterbestendige ruitensproeier en regelmatige controle van de ruitenwisservloeistof is dan ook geen overbodige luxe. Poets uw voorruit ook aan de binnenkant regelmatig met een ontvettingsmiddel. Zo dampt ze minder snel aan. Zorg er ook voor dat u een ijskrabber in uw wagen hebt, een borsteltje en een paar handschoenen.

7. Laat sterretjes in de ruit meteen herstellen

Laat sterretjes in uw ruit herstellen voor het begint te vriezen. Temperatuurverschillen en het wegkrabben van aangevroren sneeuw doen een barst uitzetten en voor u het weet hebt u een onherstelbare autoruit. U kunt sterretjes tot twee centimeter laten repareren door een glashersteller zoals Carglass of uw garagist.   bron http://www.vivium.be

Lees het volledige bericht

Verkeerstips: Veilig rijden met de wagen in de herfst

Rubrieken Nieuwsartikels, Tips en advies

In de herfst veranderen de weersomstandigheden. De autobestuurders moeten zich dus aanpassen. Wat zijn de specifieke voorzorgsmaatregelen om in de herfst met de wagen te rijden?

Hieronder geven wij u enkele tips om u te helpen de herfst zo veilig mogelijk door te komen achter het stuur van uw wagen.

De lichtintensiteit verandert

De dagen korten, de intensiteit van de zon daalt.
Het is dus belangrijk om te zien en gezien te worden!

  • De lichten: Zorg ervoor dat de lichten van uw wagen in orde zijn (goed afgesteld) en degelijk functionneren. De lampen van de auto zijn meestal de eerste slachtoffers van de koudere nachten en de vochtige periode. Vervang ze van zodra ze defect zijn. Steek uw lichten aan vanaf het ogenblik dat het daglicht begint af te nemen of wanneer de verkeersomstandigheden slecht zijn (ochtendnevel, mist, regen, storm, …).
  • De lage, verblindende zon belemmert niet alleen het zicht, maar kan ook heel gevaarlijk zijn voor de autobestuurders. Zorg ervoor dat u een zonnebril bij de hand hebt.
  • De anderen zien: Let op de andere weggebruikers (auto’s, motors, fietsers, voetgangers) die in deze tijd van het jaar minder zichtbaar zijn. De statistieken van de verkeersongevallen van de herfstmaanden tonen aan dat tijdens dit seizoen de meeste ongevallen plaatsvinden die te wijten zijn aan een slechte zichtbaarheid.
    Het is dus ook onmisbaar voor motorrijders, fietsers en voetgangers die zich op de openbare weg begeven om door de autobestuurders gezien te worden en reflecterende kledij te dragen. Dit is bijzonder het geval voor de schoolgaande jeugd op weg naar of van school.
  • Maak regelmatig uw autoruiten schoon, zowel binnen het voertuig (condensatie, veegsporen) als langs de buitenkant (vuile ruiten wegens de weersomstandigheden). Vertrek niet vooraleer u perfect door uw ruiten kunt kijken, niet enkel voor- en achteraan maar ook door de zijdelingse vensterruiten.

Wisselende weersomstandigheden

  •  Het koude en vochtige weer kan mist doen ontstaan. Hou in dat geval afstand op de weg en steek uw mistlampen aan.
  • Aangepast rijgedrag : Rij voorzichtig en hou een veilige afstand (bvb. op autosnelwegen een afstand van 2 à 3 seconden t.o.v. uw voorligger), dit vooral als u op wegen rijdt die bezaaid zijn met vochtige, dorre bladeren. Als u bruusk moet remmen, zou u wel eens ongecontroleerd kunnen slippen.  Opgepast voor de aquaplaning bij regenweer.

De winter is op komst

Is uw wagen klaar?

  • Hebt u de staat van uw autobanden nagekeken (bandendruk, slijtage)?
    Hebt u gedacht aan de vervanging van uw zomerbanden door winterbanden?
  • Vergeet niet uw voertuig klaar te maken voor het koude seizoen en het nodige nazicht en de controles uit te voeren voor de winter (batterij, remmen, koelvloeistof, antivries, …).

 

Tips aangeboden door www.europ-assistance.be

Lees het volledige bericht

Met welke veelvoorkomende problemen kunt u in uw woning te maken krijgen en welke verzekeringen bieden u bescherming?

Rubrieken Nieuwsartikels, Tips en advies

Werd uw koepel of veranda beschadigd door hagel? Heeft u last van vocht in een muur? Is er een boom op uw dak gevallen? Wist u dat het aantal branden in België almaar toeneemt? En dat u belastingvermindering kunt genieten als u uw woning beveiligt?

Hieronder vindt u nuttige informatie en tips om uw onroerend goed en/of de inboedel ervan te beschermen.

De brandverzekering: ten zeerste aanbevolen

De brandverzekering, ook wel ‘woningverzekering’ genoemd, is niet verplicht, maar wordt ten zeerste aangeraden. Ze vergoedt immers de materiële schade aan uw onroerend goed en/of de inboedel, waarvan de kosten al snel hoog kunnen oplopen. In tegenstelling tot wat de naam doet vermoeden, beperkt deze verzekering zich niet tot brandschade.

Elke brandverzekering vergoedt de materiële schade aan uw woning die wordt veroorzaakt door:

  • brand,
  • explosie en implosie,
  • bliksem,
  • aanslagen en arbeidsconflicten (bijvoorbeeld als gevolg van het gooien van stenen of explosieven),
  • een dier of een voertuig,
  • vallen van een boom,
  • hagel,
  • storm,
  • sneeuw- of ijsdruk,
  • natuurrampen.

De meeste brandverzekeringen dekken ook de schade die wordt veroorzaakt door:

  • elektriciteit: uitwerking van de elektriciteit op elektrische installaties en toestellen (bijvoorbeeld schade aan elektrische toestellen door overspanning, of het verlies van de inhoud van de diepvriezer daardoor (ontdooiing)),
  • rook of roet,
  • waterschade door breuk van leidingen, overlopen van dakgoten, sanitaire installaties of elektrische huishoudapparaten, insijpelen van water door het dak, vorst (op voorwaarde dat de nodige voorzorgsmaatregelen werden genomen),
  • glasbreuk (bijvoorbeeld veranda, ramen),
  • schade aan het gebouw (bijvoorbeeld deuren, ramen) na een inbraak of vandalisme (deze dekking geldt soms alleen als de verzekerde ook een optionele dekking diefstal heeft afgesloten).

Talrijke verzekeringsmaatschappijen dekken ook de andere kosten die aan deze schadegevallen verbonden zijn:

  • de kosten van huisvesting,
  • de expertisekosten,
  •  …

Sommige brandverzekeringen voorzien ook in de dekking van uw huurdersaansprakelijkheid wereldwijd, onder meer bij het huren van:

  • een studentenkot,
  • een vakantiewoning,
  • een feestzaal.

Jaarlijks doen zich in België zo’n 10 000 branden voor

En 65 % van de Belgen heeft nog geen rookmelders. Deze alarmerende cijfers wijzen op een ernstig probleem: wij houden ons erg weinig bezig met brandpreventie. Ook al is de materiële schade vaak enorm en vallen er in België jaarlijks bijna 1600 slachtoffers.

Nochtans kunnen een paar eenvoudige maatregelen uw leven redden:

  • installeer voldoende rookmelders;
  • plan en oefen een vluchtroute;
  • laat uw woning nakijken door een brandpreventieadviseur.

Investeren in de beveiliging van uw woning geeft recht op belastingvermindering

Belastingplichtigen die investeren in een betere beveiliging van de woning waarvan ze eigenaar of huurder (of bezitter, erfpachter, opstalhouder, vruchtgebruiker) zijn, kunnen een belastingvermindering genieten. Om recht te hebben op deze vermindering, moeten de werken wel door een aannemer worden uitgevoerd.

 

 

bron www.aginsurance.be

Lees het volledige bericht


053/ 63.01.08 verzekeringen@dhauwers.com
Oudere berichten